АвтоВАЗ снял с производства самую дешевую машину ВАЗ-2105
C конвейера АвтоВАЗа сошла последняя «пятерка». Таким образом в России перестали выпускать один из самых дешевых отечественных автомобилей. В базовой комплектации он стоил всего 178 тысяч рублей. «Пятерку» начали выпускать еще в 1980 году. За это время за ворота завода выехали более 2 млн. машин этой серии.
________________________
Но остается пока семерка.
С одной стороны новость паршивая, теперь многие вынужденны будут отказаться от нового авто, так как другой машины с четырьмя колесами и пятью местами внутри, большим багажником, и мощным двигателем за такую цену на нашем рынке нет. Оставшаяся пока на конвейере семерка дороже.
С другой стороны, пора и честь знать. Машина, по нынешним меркам, обладает очень плохой пассивной (и тем более активной) безопасностью. Машина, модернизация которой ВАЗу уже много лет не выгодна. Машина, которая уже своим наличием на конвейере, портит ВАЗу всю репутацию.
После того как семерка передет в Ижевск, освободятся старые мощности, появится возможность заменить старое оборудование, освободятся кадры для новых моделей. Но главное теперь вазоненавистинки не упрекнут что завод выпускает 30-и летнее корыто. Классики не будет, а на "Ниву" даже у них рука не поднимется :)
Впрочем не исключено, что пятерку пожелают выпускать в Сызрани, или том же Ижевске. А может быть она восстанет из пепла где нибудь на Украине, или, чем Бог не шутит, в Латинской Америке. Но я надеюсь этого не случится.
Уходя, уходи.
________________________
Но остается пока семерка.
С одной стороны новость паршивая, теперь многие вынужденны будут отказаться от нового авто, так как другой машины с четырьмя колесами и пятью местами внутри, большим багажником, и мощным двигателем за такую цену на нашем рынке нет. Оставшаяся пока на конвейере семерка дороже.
С другой стороны, пора и честь знать. Машина, по нынешним меркам, обладает очень плохой пассивной (и тем более активной) безопасностью. Машина, модернизация которой ВАЗу уже много лет не выгодна. Машина, которая уже своим наличием на конвейере, портит ВАЗу всю репутацию.
После того как семерка передет в Ижевск, освободятся старые мощности, появится возможность заменить старое оборудование, освободятся кадры для новых моделей. Но главное теперь вазоненавистинки не упрекнут что завод выпускает 30-и летнее корыто. Классики не будет, а на "Ниву" даже у них рука не поднимется :)
Впрочем не исключено, что пятерку пожелают выпускать в Сызрани, или том же Ижевске. А может быть она восстанет из пепла где нибудь на Украине, или, чем Бог не шутит, в Латинской Америке. Но я надеюсь этого не случится.
Уходя, уходи.
