Вот так из Ташкента в 2014 году перевозили имеющиеся там заделы. Их достроили в Таганроге на ТАНТК им. Г.М.Бериева в А-50.

Продолжаю серию статей про восстановление авиационной промышленности России. Напомню, что в первой части я писал о том, как был восстановлен единый производственный авиационный комплекс страны. Именно то, что власть начала с этого, с консолидации отрасли, говорит о том, что за восстановление авиастроения в России взялись серьезно и системно. Могли бы просто наплодить проектов, влить кучу денег, и ждать результата, которого, очевидно, бы не было. Но начали с базы, понимая, что без этого любые сложные проекты невозможны.

Другие части обзора: Часть 0. Часть 1.

Оригинал статьи в Яндекс.Дзен. Подписывайтесь на мой канал в Дзен, там я публикую посты чаще чем в ЖЖ.