Антилибераст

  Originally posted by Nelton. at В Ярославле стартовало производство новых моторов Mercedes

• 

На заводе «Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ) началось производство нового поколения двигателей Mercedes для легких коммерческих автомобилей Sprinter, сообщили в группе компаний ГАЗ.

Моторы объемом 2,1 литра и мощностью 109 либо 136 лошадиных сил в зависимости от модификации соответствуют экологическим стандартам Евро-5. По сравнению с предыдущей моделью выбросы углекислого газа снижены на 73 процента, на девять процентов уменьшился расход топлива.

— Стоимость двигателя мощностью 109 лошадиных сил останется прежней, а цена 136-сильного вырастет на 50 тысяч рублей, — рассказали в пресс-службе ГАЗ.

Двигатели Mercedes в Ярославле производят с 2013 года. Агрегатами оснащаются коммерческие автомобили Sprinter, производство которых началось на Горьковском автозаводе. Сборочная линия Sprinter была перенесена в Нижний Новгород из Аргентины. Mercedes-Benz рассматривает возможность производства на ГАЗ модели Sprinter нового поколения.

  Originally posted by 16165853_vkontakte. at Высокозащищенный автомобиль «Федерал-М» успешно прошел испытания

• 
• otvaga2004_federal-m_01

Высокозащищенный автомобиль «Федерал-М» на шасси Урал-4320 (Урал-55571) © Обозрение армии и флота / otvaga2004.ru

Созданный специалистами московского предприятия «Институт Спецтехники» новый защищенный автомобиль «Федерал-М» на шасси серийно выпускаемого высоконадежного автомобиля Урал-4320 и его модификации Урал-55571 прошел испытания защитных свойств машины. На этих испытаниях были полностью подтверждены заявленные характеристики защищенности машины.( Collapse )

Тут в посте про Ладу Гранту, мы заспорили много ли это или мало 160 000 км - ресурс двигателя. Как всегда начали приводить примеры подержанных авто, которые пробегали куда большие расстояния.

Вообще-то, заявленный ресурс, и реальный пробег, вещи абсолютно разные. Ну например, заявленный ресурс двигателя "девятки" был 100 тыс км. А у отца машина прошла почти 300 тыс, может и больше прошла, но отец её продал.

Еще, надо понимать, что ресурс двигателя это вовсе не тот пробег, после которого двигатель можно выбросить на помойку. Нет, обычно это просто означает, что двигатель нуждается в капитальном ремонте, то есть замене маслосъемных колпачков, ГРМ и колец, часто расточке цилиндров. После этого двигатель снова на ходу.
( Collapse )

В предыдущих статьях с обрисовал общую ситуацию с производством в стране. Общий смысл, который я хотел вложить в мои предыдущие статьи - не все так плохо как некоторым бы хотелось, но, безусловно, есть к чему стремиться. Теперь настало время поговорить о реальных производствах в России. Я хотел начать с Ростсельмаша, но решил пока оставить его на потом, и коснуться темы, которая так обросла стереотипами, что мама не горюй.

Вот что интересно, люди, критикующие ВАЗ, часто делают это не так как обычно люди критикуют товары. На ВАЗ обычно набрасываются с яростью, навешивая множество ярлыков, и штампов. Причем это делают те, кто сроду на Ладах не ездил, а если и ездил, то помнит их по советским жигулям.

Вот от чего такая ярость, мне не понятно. Обычно делают ссылку на то, что якобы завод поддерживается на наши народные деньги. Но господа, вообще-то многие заводы в мире, так или иначе были поддержаны своими странами. Та же Германия не побрезговала ввести свою программу утилизации старых авто, и GM тоже долгое время пытались спасти. Любая страна мира поддерживает своего производителя, если надо, и заградительными пошлинами. Многие приводят в пример Китай, когда хотят показать ущербность "рашки", но когда те же люди начинают критиковать нашу власть за пошлины на подержанные иномарки, они как то про Китай скромно умалчивают, тогда как там существуют драконовские условия ввоза и продажи импортных автомобилей. Ладно бы качество китайских было бы высоким, так они же хуже наших, и что-то совесть китайское правительство не мучает.

( Collapse )

Большое спасибо Сан Санычу Пикуленко (ССП). Каждое утро слушаю по Йехе передачу с его участием, и очень часто он подбрасывает темы для моего блога.

Сегодня ССП решил пройтись по ГЛОНАСУ. Дело в том, что во вторник прошлой недели состоялось совещание правительства, на котором Путин предложил в обязательном порядке оснащать все новые автомобили устройствами ГЛОНАС. Конечно же ССП это не понравилось, и он начал рассказывать доверчивым слушателям, что устройством ГЛОНАС можно поранить ногу, если уронить,  таковы его якобы размеры, и, что по словам его знакомых, работает оно плохо, и, что же ему делать теперь с его телефоном, в котором встроен GPS, и до кучи приплел сюда карты Гугл, которые даже без GPS определяют местоположение (есть такая фича, только погрешность там ужасная). В общем в очередной раз ССП проявил полное не знание вопроса, и свою поразительную способность подражать бабкам у подъезда. Как может это терпеть популярная радиостанция я не понимаю.

Конечно уже купленные мобильные телефоны, и уж точно карты гугл никто не тронет. Одному ССП ведомо зачем он их сюда приплел. Об этом и говорить не стоит. А вот обо всем остальном поговорить можно и нужно.
( Collapse )

UPD. Все таки выяснилось что наши чипы теперь не хуже заморских, например вот это устройство работает 7 часов в режиме навигатора, что достигается экономичностью производимого в России чипа 1К-181. Как видите размеры устройства вовсе не "ящик с ручками", как утверждает ССП,  навигатор НТ-1813 (производства РИРТ) вполне компактен. Или вот, например. 

Небольшой тест на критичность мышления. Что вы можете сказать, по поводу этой фотографии?

 

Варианты 

1. Доходный у ГИБДД бизнес
2. Явно начальник себе "выписал", за счет налогоплательщиков
3. Людям есть нечего, а гаишники на поршах разъезжают
4. В Европе такое невозможно, что бы слуги закона разъезжали на таких дорогих тачках
5. Любой свой вариант

 Я принадлежу к великому и многочисленному племени пешеходов, хотя уже подумываю переметнутся в лагерь врага.  Но прежде чем это сделать, надо знать порядки и обычаи нового племени. Посему я обратил внимание на недавно принятые поправки к КОАП. Поправки были внесены по предложению президента. Согласно им, из статьи 27.12 удалялось примечание, которое определяло максимальный уровень допустимого содержания этилового спирта в крови и в выдыхаемом воздухе.

Примечание. Под состоянием опьянения в настоящей статье следует понимать наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, наличие наркотических средств или психотропных веществ в организме человека, определяемое в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, а равно совокупность нарушений физических или психических функций человека вследствие употребления вызывающих опьянение веществ.

Какой ужас, вскричали водители, ведь всем известно что алкоголь есть и в квасе и кефире! А как лекарства принимать! Снова кровавая гэбня душит народ, поддержали их либерасты всех мастей, и Сан Саныч Пикуленко с Йехи, как всегда разразился гневной критикой власти. 

Самое интересное что все критики говорят о цифре 0.3 промилле. Якобы раньше именно столько было разрешено, а теперь инспектор может карать даже за небольшое, ненулевое, показание алкотестера. В этом утверждении сразу три ошибки.


( Collapse )

Олимпиада, Сапсан, СШГЭС, АвтоВаз, БЦБК, Сколково, АТЭС 2012.... по уровню истерики вокруг них можно судить об их перспективности. Чем больше требуют закрыть, сломать, прекратить, тем сильнее нужно бороться за то, что бы не закрыли не сломали и не прекратили.